Planer wyprzedzenia VLM

Data przejazdu przy rozbudowanym zakresie prac nie wynika z dostępności zestawu ani pilotów, tylko z najdłuższego terminu urzędowego w łańcuchu. To narzędzie liczy oś czasu wstecz od dnia przejazdu i pokazuje, które działanie wyznacza ścieżkę krytyczną.

Podane wyprzedzenia są orientacyjne i możesz je zmienić. Terminy różnią się między gminami i zarządcami dróg, więc narzędzie, które udawałoby jedną słuszną liczbę, wprowadzałoby w błąd. Wiążące terminy ustal u właściwego organu — a wyniki traktuj jako punkt wyjścia do rozmowy z nim, nie jako jej zastępstwo.

Planowana data przejazdu

Potrzebne działania i ich wyprzedzenie w dniach roboczych

Zaznacz to, co dotyczy Twojego transportu. Liczbę dni możesz nadpisać wartością uzgodnioną z gminą.

Czasowy zakaz zatrzymywaniaUzgodnienie z gminą, wydanie zarządzenia i ekspozycja oznakowania z wyprzedzeniem pozwalającym skutecznie zadziałać wobec kierowcówPrzestawienie lub uchylenie sygnalizacjiUzgodnienie z zarządcą sygnalizacji, dostępność wyspecjalizowanej ekipy i okno pracy skrzyżowania w trybie awaryjnymZamknięcie skrzyżowania lub zjazduZarządzenie ruchowe, oznakowanie i personel na miejscu; w zakresie zastępującym policję także obsada uprawnionaDemontaż i uchylanie znaków drogowychUzgodnienie z zarządcą drogi, ekipa ze sprzętem oraz przywrócenie stanu pierwotnego po przejeździeDemontaż małej architektury miejskiejSłupki, barierki, kosze, donice, stojaki rowerowe — uzgodnienie z gminą, transport i ponowny montażUłożenie płyt najazdowychTransport płyt, sprzęt do rozładunku i układania; przy dużych ilościach osobne przedsięwzięcie logistyczneOznakowanie objazdówZaplanowanie trasy alternatywnej, uzgodnienie z zarządcą, oznakowanie i jego usunięcie

Dlaczego dni robocze, a nie kalendarzowe

Bo urzędy i zarządcy dróg pracują w dni robocze. Termin liczony kalendarzowo potrafi wypaść na weekend i dać złudzenie zapasu, którego nie ma. Narzędzie odejmuje wyłącznie dni robocze — nie uwzględnia natomiast dni świątecznych, bo różnią się one między krajami związkowymi.

Czego ten planer nie zrobi

Nie zastąpi uzgodnienia. Pokazuje, kiedy najpóźniej trzeba je uruchomić, ale sama zgoda to decyzja organu i może wymagać więcej czasu, niż przewiduje wartość domyślna. Nie uwzględnia też konkurencji o zasoby: jeśli te same ekipy i te same płyty są potrzebne przy dwóch transportach naraz, oś czasu jednego z nich trzeba przesunąć.

Szerzej o katalogu prac: zakres prac VLM.